Στις 28 Ιουνίου 2008 εγκαινιάστηκε στο Ναύπλιο το Κέντρο Ελληνικών Σπουδών, ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ κόμβος του Πανεπιστημίου Harvard σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Απίστευτο και όμως αληθινό! Εύγε! Για περισσότερα:
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/news/civ_1Kath/edition?fdate%3D18/6/2008
Νιώθεις ότι είσαι ματιαγμένος; Έχεις μάτι; Έχεις πονοκέφαλο, νιώθεις κάπως περίεργα, σου συμβαίνουν όλο ατυχίες και όλα τα σχετικά; Πες την παρακάτω προσευχή τρεις (3) φορές από μέσα σου και θα νιώσεις καλύτερα. Το καλύτερο βέβαια είναι να σου την πει κάποιος άλλος 3 φορές, σχεδόν ψιθυριστά, και όταν τελειώσει να κάνει τον σταυρό του 3 φορές και να φτύσει 3 φορές στον αέρα.
ΕΥΧΗ ΕΙΣ ΒΑΣΚΑΝΙΑΝ
ΚΥΡΙΕ Ο ΘΕΟΣ ΗΜΩΝ, Ο ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΤΩΝ ΑΙΩΝΩΝ, Ο ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΔΥΝΑΜΟΣ, Ο ΠΟΙΩΝ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΣΚΕΥΑΖΩΝ ΜΟΝΩ ΤΩ ΒΟΥΛΕΣΘΑΙ. Ο ΤΗΝ ΕΠΤΑΠΛΑΣΙΟΝ ΚΑΜΙΝΟΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΦΛΟΓΑ ΤΗΝ ΕΝ ΒΑΒΥΛΩΝΙ ΕΙΣ ΔΡΟΣΟΝ ΜΕΤΑΒΑΛΩΝ, ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΓΙΟΥΣ ΣΟΥ ΤΡΕΙΣ ΠΑΙΔΑΣ ΣΩΟΥΣ ΔΙΑΦΥΛΑΞΑΣ. Ο ΙΑΤΡΟΣ ΚΑΙ ΘΕΡΑΠΕΥΤΗΣ ΤΩΝ ΨΥΧΩΝ ΗΜΩΝ. Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΙΣ ΣΕ ΕΛΠΙΖΟΝΤΩΝ. ΣΟΥ ΔΕΟΜΕΘΑ ΚΑΙ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕΝ, ΑΠΟΣΤΗΣΟΝ, ΦΥΓΑΔΕΥΣΟΝ, ΚΑΙ ΑΠΕΛΑΣΟΝ ΠΑΣΑΝ ΔΙΑΒΟΛΙΚΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΝ, ΠΑΣΑΝ ΣΑΤΑΝΙΚΗΝ ΕΦΟΔΟΝ ΚΑΙ ΠΑΣΑΝ ΕΠΙΒΟΥΛΗΝ, ΠΕΡΙΕΡΓΕΙΑΝ ΤΕ ΠΟΝΗΡΑΝ ΚΑΙ ΒΛΑΒΗΝ ΚΑΙ ΟΦΘΑΛΜΩΝ ΒΑΣΚΑΝΙΑΝ ΤΩΝ ΚΑΚΟΠΟΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΝΗΡΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΑΠΟ ΤΟΥ ΔΟΥΛΟΥ ΣΟΥ (τάδε) ΚΑΙ Ή ΥΠΟ ΩΡΑΙΟΤΗΤΟΣ Ή ΑΝΔΡΕΙΑΣ Ή ΕΥΤΥΧΙΑΣ Ή ΖΗΛΟΥ ΚΑΙ ΦΘΟΝΟΥ Η ΒΑΣΚΑΝΙΑΣ ΣΥΝΕΒΗ, ΑΥΤΟΣ ΦΙΛΑΝΘΡΩΠΕ ΔΕΣΠΟΤΑ, ΕΚΤΕΙΝΟΝ ΤΗΝ ΚΡΑΤΑΙΑΝ ΣΟΥ ΧΕΙΡΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΒΡΑΧΙΟΝΑ ΣΟΥ ΤΟΝ ΙΣΧΥΡΟΝ ΚΑΙ ΥΨΙΣΤΟΝ, ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΟΠΩΝ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΟΝ ΤΟ ΠΛΑΣΜΑ ΣΟΥ ΤΟΥΤΟ, ΚΑΙ ΚΑΤΑΠΕΜΨΟΝ ΑΥΤΩ ΑΓΓΕΛΟΝ ΕΙΡΗΝΙΚΟΝ, ΚΡΑΤΑΙΟΝ ΨΥΧΗΣ ΚΑΙ ΣΩΜΑΤΟΣ ΦΥΛΑΚΑ, ΟΣ ΕΠΙΤΙΜΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΠΕΛΑΣΕΙ ΑΠ’ ΑΥΤΟΥ ΠΑΣΑΝ ΠΟΝΗΡΑΝ ΒΟΥΛΗΝ, ΠΑΣΑΝ ΦΑΡΜΑΚΕΙΑΝ ΚΑΙ ΒΑΣΚΑΝΙΑΝ ΤΩΝ ΦΘΟΡΟΠΟΙΩΝ ΚΑΙ ΦΘΟΝΕΡΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ. ΙΝΑ ΥΠΟ ΣΟΥ Ο ΣΟΣ ΙΚΕΤΗΣ ΦΡΟΥΡΟΥΜΕΝΟΣ, ΜΕΤ’ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙΑΣ ΨΑΛΛΕΙ ΣΟΙ. <<ΚΥΡΙΟΣ ΕΜΟΙ ΒΟΗΘΟΣ ΚΑΙ ΟΥ ΦΟΒΗΘΗΣΟΜΑΙ ΤΙ ΠΟΙΗΣΕΙ ΜΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΣ>>. ΚΑΙ ΠΑΛΙΝ ΟΥ ΦΟΒΗΘΗΣΟΜΑΙ ΚΑΚΑ, ΟΤΙ ΕΣΥ ΜΕΤ’ ΕΜΟΥ ΕΙ. ΟΤΙ ΣΥ ΕΙ Ο ΘΕΟΣ, ΚΡΑΤΑΙΩΜΑ ΜΟΥ, ΙΣΧΥΡΟΣ ΕΞΟΥΣΙΑΣΤΗΣ, ΑΡΧΩΝ ΕΙΡΗΝΗΣ, ΠΑΤΗΡ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ΑΙΩΝΟΣ. ΝΑΙ, ΚΥΡΙΕ Ο ΘΕΟΣ ΗΜΩΝ, ΦΕΙΣΑΙ ΤΟΥ ΠΛΑΣΜΑΤΟΣ ΣΟΥ, ΚΑΙ ΣΩΣΟΝ ΤΟΝ ΔΟΥΛΟΝ ΣΟΥ ΑΠΟ ΠΑΣΗΣ ΒΛΑΒΗΣ ΚΑΙ ΕΠΗΡΕΙΑΣ ΤΗΣ ΕΚ ΒΑΣΚΑΝΙΑΣ ΓΙΝΟΜΕΝΗΣ, ΚΑΙ ΑΝΩΤΕΡΟΝ ΑΥΤΟΝ ΠΑΝΤΟΣ ΚΑΚΟΥ ΔΙΑΦΥΛΑΞΟΝ. ΠΡΕΣΒΕΙΑΙΣ ΤΗΣ ΥΠΕΡΕΥΛΟΓΗΜΕΝΗΣ, ΕΝΔΟΞΟΥ ΔΕΣΠΟΙΝΗΣ ΗΜΩΝ ΘΕΟΤΟΚΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΠΑΡΘΕΝΟΥ ΜΑΡΙΑΣ, ΤΩΝ ΦΩΤΟΕΙΔΩΝ ΑΡΧΑΓΓΕΛΩΝ, ΚΑΙ ΠΑΝΤΩΝ ΣΟΥ ΤΩΝ ΑΓΙΩΝ. ΑΜΗΝ.
Πάντως, ρίξτε μια ματιά στο τι λέει η δωρεάν εγκυκλοπαίδεια του Internet ‘Wikipedia’ αναφορικά με το μάτιασμα (matiasma) ή μάτι (mati) ή βασκανία (baskania). Το φαινόμενο αυτό, γνωστό ως ‘evil eye’, είναι γνωστό σε πάρα πολλές χώρες και θρησκείες.
Σύμφωνα με την Ελληνορθόδοξη Εκκλησία ένα ‘τεστ’ που μπορείς να κάνεις για να διαπιστώσεις αν όντως είσαι ματιαγμένος ή όχι είναι το εξής: Ρίξε σε ένα ποτήρι νερό 2 σταγόνες λάδι. Αν ενωθούν τότε έχεις μάτι. Αν όχι, τότε δεν έχεις! Επίσης μπορείς να κάνεις και το εξής: Δεδομένου ότι το λάδι επιπλέει πάντα στο νερό (επειδή είναι ελαφρύτερο) ρίξε μια σταγόνα λάδι σε λίγο νερό. Αν επιπλεύσει δεν έχεις μάτι. Αν όμως βουλιάξει τότε είσαι ματιαγμένος.
http://en.wikipedia.org/wiki/Evil_eye
Τα αεροσκάφη της τούρκικης αεροπορικής εταιρίας Nazar boncuğu έχουν μάτι!!!
Η λέξη ‘μποφόρ’ προέρχεται από το όνομα του Άγγλου ναυάρχου Beaufort, που πρότεινε την παρακάτω κλίμακα μετρήσεως για την εκτίμηση της εντάσεως του ανέμου.
ΜΠΟΦΟΡ ΧΛΜ/ΩΡΑ ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΘΑΛΑΣΣΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
0 1 0 Γαλήνη Θαλ.καθρέφτης
1 1-1,5 0-0,1μ. Γαλήνη Απαλές ρυτίδες
2 6-11 0,1-0,5μ. Ήρεμη Μικρά κυματάκια
3 12-19 0,5-1,25μ. Λίγο ταραγμένη Μικρά κύματα
4 20-28 1,25-2μ. Ταραγμένη Μικρά κύμ.με αφρούς
5 29-38 1,25-2,5μ. Πολύ ταραγμένη Μέτρια κύμ.με αφρούς
6 39-49 2,5-4μ. Κυματώδης Μεγάλα κύματα
7 50-61 4-6μ. Πολύ κυματώδης Η θάλασσα φουσκώνει
8 62-74 6-9μ. Τρικυμιώδης Ψηλά κύματα σε σειρές
9 75-88 6-9μ. Τρικυμιώδης Ψηλά κύματα
10 89-102 9-14μ. Πολύ τρικυμιώδης Πολύ ψηλά κύματα
11 103-117 9-14μ. Πολύ τρικυμιώδης (άγρια) Εξαιρετικά ψηλ.κύμ.
12 118 και άνω 14 και άνω Παράφορη (πολύ άγρια) Θάλασσα λευκή
Για περισσότερα: http://en.wikipedia.org/wiki/Beaufort_scale
1] Ο αριθμός ανάγκης για όλον τον κόσμο είναι 112. Μπορείς να καλέσεις στον αριθμό αυτόν ακόμη κι αν το κινητό σου είναι μπλοκαρισμένο.
2] Πληκτρολόγησε *#06# και στην οθόνη σου θα εμφανιστεί ένας κωδικός. Αυτός ο κωδικός, μοναδικός στον κόσμο, είναι το serial number του κινητού σου. Σημείωσέ τον και φύλαξέ τον κάπου. Αν σου κλέψουν το κινητό, ειδοποίησέ τον παροχέα σου και δώσε του τον αριθμό αυτόν. Αυτό σημαίνει ότι το κινητό σου θα μπλοκαριστεί τελείως ακόμη και αν ο κλέφτης αλλάξει την κάρτα SIM. Βέβαια, όπως καταλαβαίνετε, οι έμποροι κινητών έχουν συμφέρον να διατηρούν την πληροφορία αυτή κρυφή ώστε να ανάγκαζεσαι να αγοράζεις νέο κινητό σε περίπτωση κλοπής. Αν όλοι γνωρίζαμε το serial number του κινητού μας, η κλοπή κινητών θα ήταν άχρηστη!
3] Εξαντλήθηκε η μπαταρία του κινητού σου? Όλα τα κινητά έχουν μια ρεζέρβα φόρτωσης της μπαταρίας τους που, πληκτρολογώντας *3370#, αυτόματα ενεργοποιείται δίνοντάς σου ακόμη και 50% πρόσθετο γέμισμα. Όταν θα επαναφορτίσεις το κινητό σου, αυτόματα θα επαναφορτιστεί και η ρεζέρβα! ( Εντυπωσιακό ε; )
4] Κλείδωσες το αυτοκίνητο ξεχνώντας τα κλειδιά μέσα ενώ βρίσκεσαι μακριά από το σπίτι όπου φυλάς άλλα? Θα τηλεφωνήσεις με το κινητό σου σε κάποιον στο σπίτι ο οποίος θα πλησιάσει στο τηλέφωνο το control των κλειδιών και εσύ το κινητό σου στην πόρτα του αυτοκινήτου και αμέσως θα ανοίξουν οι ασφάλειες. ( Εντυπωσιακό και αυτό ε; )
Για τη διαμόρφωση της τιμής ενός ακινήτου, πέραν της γεωγραφικής του θέσης, των τετραγωνικών χώρων που καταλαμβάνει και τα άλλα προφανή στοιχεία, υπάρχει κάτι ακόμα που πρέπει να προσέξουν οι υποψήφιοι αγοραστές: τον προσανατολισμό του σπιτιού.
Η Θεσσαλονική είναι γνωστή για τον περίφημο βαρδάρη της. Ο βαρδάρης είναι ένας δυνατός και ψυχρός βόρειος άνεμος που πνέει κατά μήκος του ποταμού Αξιού. Συνεπώς, τα βορινά σπίτια της Θεσσαλονίκης γίνονται ψυγεία τις κρύες μέρες του Χειμώνα. Πρέπει δηλαδή να καλύπτεται η βορινή πλευρά των σπιτιών για θέμα κρύου, διαφορετικά οι απαιτήσεις του σπιτιού σε θέρμανση θα είναι αυξημένες συγκριτικά με ένα νότιου προσανατολισμού σπίτι. Επιπλέον ένα σπίτι με βορινό προσανατολισμό έχει αναμμένα τα φώτα του περισσότερες ώρες της ημέρας.
Συμπεραίνουμε λοιπόν πως για τη Θεσσαλονίκη μας, ιδανικά μοιάζουν τα ανατολικομεσημβρινά (νοτιοανατολικού προσανατολισμού δηλαδή) και διαμπερή σπίτια των προαστίων, καθώς είναι φωτεινά και ηλιόλουστα σχεδόν καθ’όλη τη διάρκεια της μέρας ενώ παράλληλα ‘κόβουν’ το κρύο. Συνεπώς μειώνονται τα έξοδα της απαιτούμενης ενέργειας (φώτα, θέρμανση, κλιματισμός κτλ.)!!!
Γενικά όμως, συμβαίνει το εξής παράδοξο: Στο Πανόραμα και στην Καλαμαριά τα ανατολικομεσημβρινά σπίτια βλέπουν τον Χορτιάτη και όχι τη θάλασσα και το κέντρο της πόλης. Κατά συνέπεια είναι πιο φθηνά από αυτά με τον λάθος προσανατολισμό, καθώς η θέα του σπιτιού πληρώνεται ακριβότερα από τον προσανατολισμό του. Έτσι λοιπόν, τα δημοφιλέστερα σπίτια είναι σπίτια βορινά και κρύα! Τον καλύτερο προσανατολισμό σε σπίτια της Θεσσαλονίκης τον έχουν τα σπίτια στην Άνω Πόλη, στα Μετέωρα και στο Ωραιόκαστρο που συνδυάζουν θέα με σωστό προσανατολισμό.
Ναυτεμπορική, Τρίτη, 3 Ιουνίου 2008
«Τι είναι αυτό που θα κάνει την Ελλάδα να είναι ο κυρίαρχος παίκτης, ο πιο ισχυρός παίκτης, στη διεθνή ναυτιλία τα επόμενα χρόνια; Είναι οι γνώσεις που έχουν οι συγκεκριμένες οικογένειες; Είναι το ενδιαφέρον των τραπεζών; Τι είναι αυτό, πέρα από το ρομαντισμό που μπορεί να περιέχει; Ποιος θα είναι ο παράγοντας εκείνος που θα τον κρατήσει ισχυρό στο μέλλον;».
Daniel V. Speckhard, Αμερικανός πρεσβευτής.
«Στην Ελλάδα, έχουμε γύρω στις 800 ναυτιλιακές ενεργές εταιρείες, σε μια τόσο μικρή χώρα, και αυτές οι εταιρείες μπορεί να έχουν η κάθε μία ένα ή 50 πλοία. Το 95% των εταιρειών είναι οικογενειακές επιχειρήσεις, όπου ο πατέρας, η σύζυγος, τα παιδιά, όλοι εργάζονται στην εταιρεία. Μόνο με λίγους εξωτερικούς συνεργάτες και έναν πολύ μικρό αριθμό υπαλλήλων. Οι περισσότερες εταιρείες συνεχίζουν στον ίδιο δρόμο. Ωστόσο, το πρόβλημα είναι ότι, τα τελευταία χρόνια η ναυτιλία πάει πάρα πολύ καλά, καθώς έχουν ανέβει οι τιμές 4 με 5 φορές πάνω, έτσι που αυτές οι μικρές εταιρείες πρέπει να επενδύσουν σπουδαία κεφάλαια για να ανανεώσουν το στόλο τους. Το δεύτερο πρόβλημα είναι ότι υπάρχουν πάρα πολλοί νέοι κανονισμοί και, προκειμένου να ανταποκριθούμε σε αυτούς και να εναρμονιστούμε, πρέπει να έχει κανείς ένα μεγαλύτερο γραφείο και πολύ πιο έμπειρο προσωπικό, το οποίο είναι πρόβλημα για τις μικρές επιχειρήσεις. Ενα άλλο γεγονός, το τρίτο, είναι ότι υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός από την Άπω Ανατολή, ειδικά από τους Κινέζους πλοιοκτήτες, οι οποίοι έχουν ξοδέψει αρκετά χρήματα στο να ναυπηγήσουν πλοία και είναι και πολύ πιο εύκολο να βρουν πληρώματα απ’ ό,τι εμείς, γιατί στην Ελλάδα είναι πάρα πολύ λίγοι οι νέοι άνθρωποι που γίνονται ναύτες, που ασχολούνται με τη θάλασσα. Μία καλή ιδέα είναι να ανοίξουμε ένα χρηματιστήριο προς τους μικρότερους πλοιοκτήτες έτσι ώστε οι μικρές εταιρείες να μη χρειάζεται να βρουν 100 και 200 εκατ. δολάρια, αλλά να μπορέσουν να δανειστούν 30 με 40 εκατ. δολάρια, να αναπτύξουν το στόλο τους, τα γραφεία τους, να εναρμονιστούν με τους κανονισμούς. Ετσι, μέσα στα επόμενα χρόνια, θα παραμένουν εταιρείες οικογενειακές, μικρές, με μικρούς στόλους, αλλά θα είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο».
Χάρης Βαφειάς, γνωστός εφοπλιστής, διευθύνων σύμβουλος της ναυτιλιακής εταιρείας Stealth Maritime Corporation S.A.
«Ολόκληρη η Ευρώπη -και βέβαια η Ελλάδα- χαρακτηρίζεται από ένα μεγάλο αριθμό μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Η εμπορική ναυτιλία δεν αποτελεί εξαίρεση, ένας πολύ μεγάλος αριθμός ναυτιλιακών εταιρειών έχει τρία ή λιγότερα πλοία. Ο σημαντικότερος παράγων για την επιτυχή εκμετάλλευση των πλοίων αυτών είναι η ηλικία. Πιστεύω ότι το χρηματιστήριο μπορεί να αποτελέσει εργαλείο ως προς αυτό το ζήτημα και αυτό θα έχει άμεση αντανάκλαση στην ανταγωνιστικότητα του εμπορικού μας πλοίου».
Νίκος Βαρβατές, πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Μεσογειακών Φορτηγών Πλοίων.
Σήμερα η ‘Διοίκηση Προσωπικού’ έχει μετεξελιχθεί σε ‘Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων’. Γιατί; Στην προσπάθεια απόκτησης της απαραίτητης ευελιξίας από την πλευρά των επιχειρήσεων, οι επιχειρήσεις αναγκάζονται να προχωρήσουν στη μείωση του αριθμού των εργαζομένων τους, ενώ παράλληλα εισάγουν θεσμούς μερικής απασχόλησης ή υπεργολαβίας. Οι εξελίξεις αυτές, όπως είναι φυσικό, έχουν αντίκτυπο στη διοίκηση του ανθρώπινου δυναμικού και σηματοδοτούν την αλλαγή στην χρησιμοποιούμενη ορολογία.
Ο όρος ‘Διοίκηση Προσωπικού’ έχει να κάνει με μια πιο βραχυχρόνια προσέγγιση των θεμάτων που αφορούν το προσωπικό μιας επιχείρησης. Ο διευθυντής προσωπικού επικεντρώνεται στις κατώτερες και μεσαίες βαθμίδες του προσωπικού σε μια πιο βραχυχρόνια βάση. Θα λέγαμε ότι παίζει τον ρόλο του μεσολαβητή, δηλαδή απλά μεταβιβάζει τα μηνύματα από τους εργαζόμενους στη Διοίκηση και αντίστοιχα τις προθέσεις-πολιτικές της Διοίκησης στο σύνολο των εργαζομένων.
Ο όρος ‘Διοίκηση Ανθρώπινων Πόρων’ σηματοδοτεί μια προσπάθεια συστηματικής και μακροχρόνιας αντιμετώπισης του συνόλου των εργαζομένων μιας οργάνωσης ως επιχειρησιακό πόρο, ως κεφάλαιο δηλαδή και όχι ως κόστος. Ανεξάρτητα από το εάν το ανθρώπινο δυναμικό καταλαμβάνει σημαντικότατο μέρος του συνολικού κόστους, η επιτυχία ή αποτυχία της επιχείρησης είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με αυτό. Η σύγχρονη αντίληψη θεωρεί τους εργαζομένους ως νοητικό κεφάλαιο που δημιουργεί γνώση, η οποία μπορεί να μετατραπεί σε κέρδη. Για αυτό λοιπόν σήμερα όταν μιλάμε για Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων εννοούμε τη χρησιμοποίηση διαφόρων ενεργειών οι οποίες στοχεύουν στην αποτελεσματική διοίκηση των ανθρώπων μέσα σε ένα εργασιακό χώρο με τέτοιο τρόπο ώστε να ωφεληθεί το άτομο, η επιχείρηση και η κοινωνία. Οι ανθρώπινοι πόροι όμως διοικούνται και αξιοποιούνται, δεν διαχειρίζονται όπως όλοι οι υπόλοιποι πόροι της επιχείρησης. Θα ήταν λάθος να χρησιμοποιούσαμε τον όρο ‘διαχείριση’ καθότι η λέξη αυτή θυμίζει περισσότερο χαρτοφυλάκιο -οι άνθρωποι δεν συμπεριφέρονται ως χαρτοφυλάκιο.
Η Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων δίνει έμφαση στο σχεδιασμό δραστηριοτήτων και πολιτικών που αφορούν όλο το προσωπικό (εργαζόμενους και στελέχη) σε σχέση με τις μακροχρόνιες ανάγκες της οργάνωσης. Ο ρόλος του υπεύθυνου γαι τους ανθρώπινους πόρους απομακρύνεται από αυτόν του μεσολαβητή και προσανατολίζεται περισσότερο σε αυτόν του εκτιμητή ή συμβούλου. Μέχρι πρότινος η Διοίκηση Προσωπικού ασχολούνταν σχεδόν αποκλειστικά με την διοίκηση των όρων απασχόλησης ενώ τώρα η Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων με την διοίκηση των επιδόσεων. Η Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων αφορά όλους μέσα σε μία επιχείρηση, δεδομένου ότι συνιστά τους τρόπους αξιοποίησης του έμψυχου υλικού της. Ας μην λησμονούμε πάντως αυτό που με μεγάλη ευστοχία επεσήμανε ο D.Guest το 1987: ‘Αν θέλουμε να πάρουμε στα σοβαρά τη Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων τότε ΔΕΝ πρέπει να ασχοληθούν με αυτήν οι Διευθυντές Προσωπικού‘.
Αυτό που πρέπει επίσης να προσθέσω είναι ότι ο στρατηγικός στόχος της λειτουργίας Διοίκησης Ανθρωπίνων Πόρων είναι να αναπτυχθεί μια στρατηγική Διοίκησης Ανθρωπίνων Πόρων που θα υλοποιεί την επιχειρησιακή στρατηγική. Αυτό προϋποθέτει συνταίριασμα των απαιτήσεων του περιβάλλοντος , των οργανωσιακών στόχων και των ενδιαφερόμενων μερών (ομάδες συμφερόντων). Εν ολίγοις, ‘Στρατηγική Διοίκηση Ανθρωπίνων Πόρων’ είναι η συστηματική ανάπτυξη και υιοθέτηση συγκεκριμένων ενεργειών που αφορούν τη διοίκηση των εργαζομένων μιας επιχείρησης με σκοπό αυτοί να οδηγηθούν στην επίτευξη των στρατηγικών σκοπών και στόχων της (Κουφίδου, 2001).
Το 2007 καταρρίφθηκαν όλα τα παλιά ρεκόρ για την ελληνική ναυτιλία.
Διεθνή πρωτιά με 3.153 πλοία (άνω των 1.000gt), συνολικής χωρητικότητας 167,2εκατ. dwt, αντιπροσωπεύοντας το 15,5% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
Η ελληνική σημαία είναι τρίτη σε διεθνή κατάταξη και πρώτη στην Ευρώπη σε dwt.
Τα ελληνόκτητα πλοία αποτελούν το 44,1% σε dwt της κοινοτικής ναυτιλίας.
Οι έλληνες εφοπλιστές διαχειρίζονται το 21,7% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων και το 20,4% του παγκόσμιου στόλου φορτηγών μεταφοράς φορτίων χύδην σε dwt.
ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ, Ιούνιος 2008
Ποιος ευθύνεται τελικά για την κρίση και το κύμα των αυξήσεων στην αγορά;
Το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης το έχει το πετρέλαιο. Το πετρέλαιο είναι αυτό που τροφοδοτεί την κρίση. Ο πληθωρισμός μας είναι εισαγόμενος. Ο πετρελαϊκός τυφώνας βυθίζει στην ύφεση χρηματιστήρια και αγορές. Πετρέλαιο και μετοχές είναι συγκοινωνούντα δοχεία.
Όμως, ας μην τα αποδίδουμε όλα στην αύξηση του πετρελαίου. Πολλές ανατιμήσεις προκαλούνται από τους κερδοσκόπους. Λόγω έλλειψης ελεγκτικών μηχανισμών, πολλοί είναι οι επιτήδειοι που δρουν αποτελεσματικά και επωφελούνται από την κατάσταση ανεβάζοντας αδικαιολόγητα ακόμα περισσότερο τις τιμές.
Καλά, και γιατί ανεβαίνει το πετρέλαιο;
Αυτή η τρελή άνοδος έχει εξήγηση. Στηρίζεται στην αύξηση της ζήτησης και στις καλύτερες συνθήκες ζωής των κατοίκων των αναπτυσσόμενων χωρών. Όσο η Κίνα και οι άλλες αγορές της Άπω Ανατολής ‘καίγονται’ για καύσιμα και τρόφιμα, οι τιμές θα ανεβαίνουν συνεχώς!
Πάντως το ράλι των καυσίμων και των τροφίμων δεν μοιάζει με φούσκα. Θα κρατήσει… Η παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου είναι σήμερα 85 εκατ. βαρέλια κάθε μέρα. Έχει αντληθεί άνω του 50% των αποθεμάτων πετρελαίου που έχει ο πλανήτης. Επιπλέον το πετρέλαιο που απομένει βρίσκεται σε πιο μεγάλα βάθη, γεγονός που κάνει πιο κοστοβόρα την εξώρυξή του. Εν κατακλείδι, ο διευθυντής της ρωσικής κρατικής εταιρίας παροχής φυσικού αερίου Gazprom εκτίμησε ότι η τιμή του πετρελαίου ανά βαρέλι παίζει να φτάσει τα 250$ ως το 2009!!! Επίσης εκτιμά ότι η εκτόξευση αυτή θα συμπαρασύρει και την τιμή του φυσικού αερίου, το οποίο φαίνεται να είναι συνδεδεμένο με το πετρέλαιο ως υποκατάστατο προϊόν.
Ουτοπία ή προσιτό;
Μια ομάδα ειδικών του Πανεπιστημίου Columbia, με επικεφαλή τον καθηγητή Ντίξον Ντεσπομιέρ, προτείνει την ‘κάθετη φάρμα’. Πρόκειται για έναν ουρανοξύστη, τουλάχιστον 30 ορόφων με τοίχους από γυαλί και στην κορυφή του ένας τεράστιος ηλιακός συλλέκτης. Κάθε όροφος θα είναι στην ουσία ένα αγροτεμάχιο, κάτι σαν θερμοκήπιο.
Αυτό είναι το ‘Αγρόκτημα του Ουρανού’ (Sky Farm), ένας πύργος 58 ορόφων και ύψους 238 μέτρων, με παραγωγική δυναμικότητα όσο ένα θερμοκήπιο 1.000 στρεμμάτων, δηλαδή μπορεί άνετα να καλύψει τις ανάγκες 35.000 ανθρώπων σε ετήσια βάση.
Στο τεράστιο αυτό οικοδόμημα θα μπορούν να εκτρέφονται μέχρι και κοτόπουλα!
Παρά το τεράστιο κόστος του ουρανοξύστη, ειδικοί εκτιμούν ότι θα μπορέσει να αποφέρει κέρδη άνω των 23 δις$. Πολύ πιθανόν λοιπόν να δούμε στο μέλλον τέτοιους πύργους στη Νέα Υόρκη, στο Λονδίνο, στο Τορόντο ή στο Τόκιο…
Φωτογραφίες από το New York Magazine πάνω στο θέμα ‘Skyscraper Farming’.
